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十大炒股杠杆平台 颜值、空间、续航、智驾都玩“越级”,埃安AION RT能否成为爆款?

发布日期:2024-11-10 14:29    点击次数:158

一款A+级轿车十大炒股杠杆平台,能不能玩出一些新花样?

在燃油车时代,这可能很难,无非就是加大一下车身尺寸;但在新能源市场上,厂商们却有了更多的发挥空间。

9月26日,埃安全新A+级轿车 AION RT开启预售,预售价为11.98-16.98万元,同时还有99元意向金抵3000元购车款、最高2.5万元置换补贴等福利。

那么,这款车有哪些亮点?又值不值得入手呢?

1、颜值也能越级?

中国汽车市场发展比较成熟,人们经常会有“这个车看上去就不便宜”这样的说法。

一般情况下,A级车或者A+级车在颜值方面是要差一些,颜值也是分“等级”的,不过 AION RT却有点“不一般”。

AION RT与埃安其它在售新能源车型不一样,它采用了全新的设计语言,大灯别具一格,内饰还进行了熏黑处理,有着比较高的辨识度。

新车车身长度为4865mm,轴距则达到了2775mm,搭配动感的轿跑式车身,车身修长,线条流畅,比较符合年轻消费者的审美。

车尾线条紧凑,分体式尾灯也比较修长,看上去有一种比较精致的感觉。不少同级别车型都给人一种比较“粗”的感觉,不过AION RT却完全没有这方面的问题。

与此同时,AION RT还提供了7种个性化的车身颜色,进一步提升了整个车的颜值。AION RT的用户中预计会有大量的年轻消费者,开这么一款车出街,在小伙伴面前是不会丢份的。

当一款定位比较平民化的车,给人一种“比较高级”的感觉,那这个设计就算是不错的,AION RT就属于这种类型。

2、A+级也带激光雷达?

AION RT的越级,不仅体现在颜值上。就目前的情况来看,智能驾驶系统是比较容易体现出差异的。

一般情况下,A级车或者A+级车型为了降低成本,很少搭载激光雷达。

AION RT却不一样,这款车搭载了126线可变焦激光雷达,全车的车规级传感器达到了27组,同时还搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。

可以这么说,这些东西看上去不像是这个级别车型上该有的东西。

越级的配置,自然会带来不错的智驾体验。AION RT的智驾系统可以覆盖254种用车场景,而且摆脱了高精地图,可以实现高速和城市NDA,遇到城市环岛、道路施工等复杂路况也能轻松征服。

有意思的是,AION RT在设计时还采用了“预埋”的方法,也就是按照未来一段时间的顶格软硬件水准,提前预留升级空间,用户买车之后,可以通过OTA进行更新迭代。

现在新能源车型发展太快,不少用户都担心“买完就落伍”,或者被厂商“背刺”,AION RT考虑到了这种情况,因此这样的设计还是比较有诚意的,解决了用户的后顾之忧。

3、基础性能如何?

常有人批评,国产车就喜欢搞冰箱彩电大沙发,但站在用户的角度来看,如果真的能以合理的价格获得冰箱彩电大沙发,难道不是一种福利吗?

在这方面,AION RT的表现还是不错的。

AION RT提供的是双层沙发,座椅软面层厚度达到了30mm,弹性不错,而且也比较柔软,长时间乘坐不会有明显的疲劳感。

不仅如此,AION RT还提供了943mm的后排腿部空间,坐高则达到了320mm,有着轿车的舒适,同时又有着SUV的视野,这也是很多消费者想要的。

除此之外,AION RT还提供了双电动遮阳帘,遮阳帘一是可以保护车内隐私,二是可以防晒,经常在一些豪华车型上出现,从这一点也可以看出,AION RT还是比较有诚意的。

当然,作为一款新能源车型,AION RT的动力系统也是消费者比较关注的。

这款车搭载400V碳化硅平台,提供3C快充功能,30%-80%仅需18分钟,充电10分钟即可增加200km续航。

与此同时,AION RT还搭载了来自宁德时代的大电池,续航里程达到了650km。

这就在很大程度上解决了纯电车型的续航焦虑问题,650km的续航,已经可以满足大多数用户的日常用车需求,按照每天通勤50km算,这款车可以做到一周充一次电。

而在长途用车过程中,用户只要在高速服务区或者目的地的充电站花上10分钟的时间,就能增加200km的续航,这种体验,与加油实际上已经没有什么大的差距。

现在有不少人因为续航焦虑的问题放弃纯电车型,AION RT解决了续航焦虑,那么它在用车成本上的优势就显现出来了。这对消费者也有着比较强的吸引力。

4、谁是竞争对手?

从客观角度来说,想通过“越级”的方式来打造竞争优势,是不少厂商都能想到的,除了AION RT之外,前段时间上市的小鹏MONA M03也是其中之一。

与AION RT相比,小鹏MONA M03在空间方面有一定优势,而且这款车也提供了同级别车型中较为领先的智能驾驶辅助系统,但它没有激光雷达这个关键性的配置,因此在实际的智能化潜力上限上可能会打一些折扣。

除此之外,小鹏MONA M03的续航里程最大只有620km,而AION RT达到了650km。30km的续航差距,看上去似乎不多,但当你在一个陌生的地方急着找充电桩的时候,自己的车能多跑30km,就显得比较重要了。

结束语

AION RT的思路很简单十大炒股杠杆平台,它突出一个“越级”,在空间、舒适度、续航、智能驾驶等消费者比痛点上下功夫,同时还有比较亲民的价格,从整个车市来看,它还是很值得关注的。最后也留一个互动小问题,你愿意持币等待TA吗?

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